به نقل از «فارس»

تعارضات قانونی و مدیریتی قشم می بایست رفع شود/ جامعه محلی چشم انتظار پیشرفت همه جانبه است

تاریخ انتشار: ۳۱ فروردین ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۷۵۷۵۴۱۶

محمد پاینده قائم مقام مجمع رهروان امر به معروف هرمزگان صبح امروز در گفت و گو با خبرنگار فارس در بندرعباس با اشاره به انجام تغییرات مدیریتی در سازمان منطقه آزاد قشم و قدردانی از اقدام اخیر وزیر اقتصاد و دبیر شورای عالی مناطق آزاد و تجاری کشور در داشتن نگاه ویژه به این جزیره، عنوان کرد: ریشه بسیاری از مشکلات در مناطق آزاد به تعارضات مدیریتی و قانونی باز می گردد و از نمایندگان مجلس و نیز مسؤولان عالی دولت انتظار می رود که به این وضعیت پایان دهند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

به گفته وی، خنثی شدن ظرفیت ها و توانایی ها در بستر تعارضات قانونی موجود سبب کندی توسعه در منطقه می شود و باید فکری اساسی برای آن کرد.

پاینده با تصریح بر این که مبارزه با فساد، زمین خواری و سوءاستفاده های غیرقانونی باید اولویت اصلی مدیرعامل جدید منطقه باشد و انتظار این است که از ظرفیت نیروهای جزیره و استان به شکل مطلوب تری بهره گرفته شود، خاطرنشان کرد: ایجاد امنیت روانی برای سرمایه گذاران سالم و متعهد از دیگر لوازم مورد نیاز برای ایفای مدیریتی شایسته در منطقه آزاد قشم است که با روحیات و توانمندی های جناب آقای پیغامی، امیدواری زیادی برای به ثمر رسیدن برنامه های کلان نظام برای توسعه قشم بوجود آمده است.

این فعال سیاسی و اجتماعی ادامه داد: تعامل مناسب با جامعه محلی، برنامه ریزی برای تکمیل پروژه های نیمه تمام، بهره برداری اصولی از ظرفیت های موجود منطقه ای و زمینه سازی برای تقویت سرمایه گذاری های ملی و بخش خصوصی در قشم در کنار مبارزه بی امان با فساد از مهم ترین اولویت های کاری مدیرعامل جدید است تا بتواند در مسؤولیت خطیری که دولت بر دوش ایشان قرار داده، موفق شوند.

وی گفت: جامعه محلی قشم چشم انتظار رقم خوردن اتفاقات خوب و بزرگی در ماهها و سال های آیند هاست و مدیریت علمی، هدفمند و هوشمندانه قشم می تواند این جزیره را به کانونی برای توسعه کشور قرار دهد.

پاینده همچنین عنوان کرد: قشم می تواند پیشانی تحقق شعار سال بخصوص در زمینه رشد تولید در کشور باشد و این مهم در سایه رفع موانع، دغدغه مندی و دلسوزی و مبارزه همه جانبه با فساد و رانت باشد تا تولیدگران واقعی و سرمایه گذاران واقعی به توسعه فعالیت شان امیدوار شوند.

پایان پیام/

 

 

منبع: فارس

کلیدواژه: محمد پاینده قشم منطقه آزاد قشم هرمزگان

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.farsnews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «فارس» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۵۷۵۴۱۶ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

کنسرسیوم «توسعه ریلی افغانستان» ترانزیت را از مجاری قانونی پیگیری کند

به گزارش قدس آنلاین، «مرتضی جعفری» در واکنش به فضاسازی رسانه‌ای کنسرسیوم ایرانی «توسعه ریلی افغانستان» افزود: از سال گذشته و پس از بازدید معاون فنی راه‌آهن از خط ریلی افغانستان، به ذکر مستندات ایرادات گسترده خط به منظور بهره‌برداری تجاری به‌طرف مقابل اعلام و مقرر شد پس از رفع این ایرادات فنی و مهم در حوزه ایمنی قطار تجاری بهره‌برداری شود که تا کنون برطرف‌شدن این ایرادات به راه‌آهن اعلام نشده است.

وی بیان‌داشت: از سوی دیگر مشخص بود که رفع این ایرادات مهم توسط کنسرسیوم قابل‌اجرا نیست، زیرا نیاز به ماشین‌آلات تخصصی خط دارد که در اختیار هیچ‌کدام از این شرکت‌ها نیست و راه‌آهن بارها به‌طرف افغانستانی اعلام کرده آمادگی این را دارد که با ارسال ماشین‌آلات تخصصی به خاک افغانستان این ایرادات را برطرف کند.

جعفری تاکید کرد: با این‌ وجود، راه‌آهن موافقت کرد برای توسعه خط ریلی از «روزنک» به هرات، فقط قطار عملیاتی برای انتقال تراورس و بالاست به روزنک وارد افغانستان شود که به نظر می‌رسد کنسرسیوم از حُسن‌نیت راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران سوء استفاده کرده و آخرین قطار عملیاتی که فرستاده شده را بدون هماهنگی و اطلاع راه‌آهن پس از تخلیه، به تعداد ۱۰ واگن بارگیری کرده و پس از کار رسانه‌ای از روزنک راهی «شمتیغ» کردند.

معاون بهره‌برداری راه‌آهن گفت: پس از انتشار خبر حرکت قطار ترانزیتی از افغانستان و باتوجه‌به اینکه ما در مرز شمتیغ اساساً هیچ‌گونه ارتباط تلفنی و بیسیم و تلفن همراه نداریم، با «رضایی» مدیرعامل کنسرسیوم و لکوموتیوران قطار تماس گرفتم که آن‌ها به‌دروغ اعلام کردند لکوموتیو به‌صورت منفصل به سمت ایران آمده و هیچ واگن بارداری لکوموتیو را همراهی نکرده است و با استناد به همین مورد اعلام شد که قطاری وارد کشور نشده است.

وی گفت: فردای همان روز برای اطمینان بیشتر یکی از ماموران راه‌آهن را به مرز شمتیغ فرستادیم که در بازدید میدانی مشخص شد که ۱۰ واگن بارگیری شده به همراه لکوموتیو وارد شمتیغ شده‌اند و ازآنجاکه هیچ هماهنگی حتی با گمرک هم انجام نشده بود و هیچ نهاد مرتبطی در حوزه ترانزیت از ارسال این بار خبر نداشت، این بار در مرز متوقف شده بود که با موافقت و دستور مدیرعامل راه‌آهن تصمیم بر ارسال واگن‌ها اتخاذ شد که از همان روز تا الان کنسرسیوم هیچ اقدامی برای طی تشریفات گمرکی و ارسال این ۱۰ واگن انجام نداده است.

جعفری با اشاره به ۲ مرز ترانزیتی با افغانستان و مرزهای ریلی با ترکیه و پاکستان، گفت: فعالان بخش خصوصی امروز ترانزیت خود را به‌صورت روزانه در این مرزها انجام می‌دهند و هیچ مشکلی از طرف ما وجود ندارد؛ اما گویا کنسرسیوم «توسعه ریلی افغانستان» قصد انجام مقررات مرسوم در حوزه ترانزیت را ندارد و به همین دلیل تلاش می‌کند با دروغ‌پردازی‌های رسانه‌ای جو را تخریب و خارج از مقررات فعالیت کند که توصیه ما به‌طرف افغانستانی این است که کارشان را از طریق قانونی و بر اساس مقررات پیگیری کنند.

منبع: خبرگزاری ایرنا